海上货物运输保险附加险的主要保险责任一般包括：

　　1)盗窃和提货不存在保险(theft、piferagerandnondelivery，简称t.p.n.d.):保险有效期内，保险货物被盗或盗走，货物到达目的地后，保险公司负责赔偿整个未付损失。

　　2)淡水雨淋险(freshwaterraindamage，简称f.w.r.d):保险公司应负责赔偿货物在运输过程中因淡水、雨水甚至雪溶造成的损失。淡水包括船上的淡水舱、漏水和汗水。

　　3)短期保险(riskofshortage):负责保险货物数量和重量的损失。通常包装货物短，保险公司必须检查外包装是否有异常现象，如破口、破袋、裂缝等。，如果是散装货物，计算短量的依据是生育装卸重量之间的差异。

　　4)混合、冒险(riskofintermixture&contamination):保险货物在运输过程中混合杂质造成的损坏和更换。比如矿石混入泥石、草屑等。，从而影响质量。此外，保险货物因接触其他物质而被污染，如布、纸、食品、服装等被油或彩色物质污染造成的经济损失。

　　5)泄漏保险(riskofleakage)流质，半流质液体物质与油类物质相同，运输过程中容器损坏造成的泄漏损坏。例如，由于液体泄漏，储存在液体中的湿肠衣会腐烂。变质等损失由保险公司赔偿。

　　6)损坏和破碎保险(riskofclash&breakage):损坏主要用于金属、木材等货物，而破碎主要用于易碎物质。前者是指货物本身在运输过程中因振动、颠簸和挤压而损失;后者是由于运输过程中装卸野蛮、粗鲁和运输工具的冲击而损坏和破碎的货物。

　　7)串味险(riskofodour):比如茶叶、香料、药材等。在运输过程中受到堆积在一起的皮第、樟脑等异味的影响，导致质量丧失。

　　8)受热、受潮风险(damagecausedbyheating&sweating):例如，船舶在航行过程中，由于气温突然变化，或船上通风设备故障，舱内水气凝结、潮湿、发热，造成货物损失。

　　9)钩损险(hookdamage):保险货物在装卸过程中使用手钩、吊钩等工具造成的损失，如因吊钩损坏造成的粮食包装袋粮食泄漏造成的损失，保险公司应在保险史下予以赔偿。

　　10)包装破裂保险(losfordamagebreakageofpacking):因包装破裂造成的材料短缺、污染等损失。此外，保险公司还应负责更换保险货物运输过程中续运安全需要造成的候补包装费用。

　　11)锈损险(risksofrust):保险公司负责保险货物在运输过程中生锈造成的损失。但是，这种生锈必须在保险期内发生。如果原来生锈了，保险公司不负责。上述11种海上货物运输保险附加险不能独立承保，必须附属于货物运输保险的主要保险。也就是说，只有在投保了货物运输保险的主要保险后，投保人才允许投保附加险。投保一切险后，上述保险不包括在内。