【导语】受国际经济疲软形式影响，拉美和加勒比地区今年上季度港口吞吐量增幅下降，拉美经济发展再次的陷入困境，拉美经济打造还需寻找新的增长途径。

　　拉加经委会发布的港口吞吐量排名表明，2012年上半年该地区海运保险港口货运吞吐量同比仅增长了2%，成为2009年以来的最低值，2011年和2012年同期的增长率分别为16%和9%。

　　该委员会分析认为，世界经济面临的困难局面主要归因于亚洲主要经济体的发展减速，使其与拉美和加勒比地区的外贸继续受到影响，特别是对专营集装箱货运业务港口造成较大影响。

　　代表了该地区业务总量74%的20个主要的集装箱码头，2013年上半年吞吐量增长率为-0.1%。仅有的几个增长率呈两位数的海运港口是墨西哥的曼萨尼略港（MANZANILLO，增长率为10%）、智利圣安东尼奥港（SAN ANTONIO，10%）、阿根廷的布宜诺斯艾利斯港（BUENOS AIRES，11%）和乌拉圭的蒙得维的亚港（MONTEVIDEO，28%）。

　　另外，智利和巴西的一些港口吞吐量比2012年同比增长较大，包括智利的科罗内尔港（CORONEL，增长率为96%）、阿里卡港（ARICA，47%）、巴西的奇巴陶港（CHIBATAO，45%）和塞佩提巴港（SEPETIBA，18%）。

　　港口吞吐量增长较快的国家是乌拉圭（27.7%）、阿根廷（20.1%）、萨尔瓦多（19.6%）和智利（11.6%）。出现负增长的国家有危地马拉（-10.2%）、委内瑞拉（-17.6%）和哥斯达黎加（-22.6%）。

　　保运通提示：国际经济的疲软局面一时是难以得到解决的，拉美的经济的发展还需要进一步的扩大拉美地区内需，只有实现内需外需同步发展才能实现经济快速发展。

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